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原創 福特全順采用地溝油作燃油,傳統燃油車的“春天”又來了?

2020-02-02 18:13暫無閱讀:519評論:0

燃油車到底會不會退出歷史舞臺,這是目前很多人都在討論的問題,但是結論卻一直是模棱兩可,原因在于,我位普通的家用車,也就是乘用車,電氣化轉變相對比較容易,但是在商用車領域,電氣化的進步似乎更慢一些,如今,商用車領域最大的轉變可能就是電動公交車了,另外在一些特殊領域,比如短途物流領域等,也有一小部分車轉向電氣化,但盡管如此,商用車中“挑大梁”的依舊是燃油車。

不管乘用車還是商用車,轉向電氣化最大的原因就是所謂的環保,同時,也是國為石油這種不可再生資源的短缺所導致,所以才用新能源車,比如純電動車、混合動力車、氫燃料電池車等來進行代替,目的只有一個,就是減少對石油燃料的消耗。當然了,新能源車只是一種替代方案,我國在幾年前推廣的天然氣也曾是出于這種考慮,但并沒有推廣開來,之后又轉向電氣化。

我們說既然是為了節省石油資源,那么,少用便是節省,而商用車又在短期內無法實現電氣化,因此,研究一種新的燃料便成了當務之急,福特汽車就在這方面下了不少的功夫,而且研究已初見成果,那就是使用生物廢油,說的再明白一些就是“地溝油”,地溝油盡管對人體危害極大,長期食用可能引發癌癥,但是用在搭載了柴油發動機的福特全順商用車卻是一種非常理想的新型燃料。

日前,有外媒報道稱,福特已經批準旗下的搭載柴油發動機的

全順(參數|圖片)商旅運輸車中,推廣使用氫化植物油HVO(即Hydrotreated Vegetable Oils),這種燃料基本上以廚房食用油廢油為原料,也就是我們常說的地溝油。而且這類氫化植物油HVO要比傳統柴油還更加環保,減少排放二氧化碳90%以上,同時,氮氧化物(NOx)也更少,因為HVO燃料中不含硫或氧。

除此之外,氫化植物油HVO燃料中含有大量的廢動物油脂和魚油,還有助于柴油機在低溫下更容易啟動。而且,根據福特的說法,氫化植物油HVO燃料與傳統柴油混合使用,也不會對發動機造成任何傷害。比如說,如果你的車顯示HVO燃料不足,那么駕駛員就可以在最近的加油站加上常規的柴油燃料,這兩種燃料在油箱里混合也不會有任何問題,隨加隨走。

如今,福特正在其搭載2.0升EcoBlue柴油發動機的Transit(全順)商旅車進行最終最終的測試,確保無需進行進一步的改裝,并且也不會給維修保養帶來額外的麻煩,之后會全面推向市場。需要指出的是,實際上除了福特之外,歐洲也已有多家公司從餐飲機構或家庭收集廢油,并為提高生物柴油的生產投入了更多的精力。隨著HVO燃料在歐洲多個加油站開始銷售,這種燃料已經被許多車隊運營商采用,從而進一步提高了他們的環保舉措。如果這種模式可行的話,保不齊這是除了電氣化之外另一種新的環保思路。

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