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修理耗費5.23億美元 美海軍驅逐艦被撞三年后重新服役

2020-06-16 18:34暫無閱讀:910評論:0

6月16日報道 美媒稱,在花費了美海軍5.23億美元修復費用后,“菲茨杰拉德”號驅逐艦于當地時間6月13日啟航駛向圣迭戈,將加入美海軍太平洋艦隊。

美國《星條旗報》網站6月13日發表題為《在日本附近水域發生致命撞擊三年后,已經修復的“菲茨杰拉德”號驅逐艦重新起航》的報道稱,“菲茨杰拉德”號驅逐艦正駛向圣迭戈,它將在那里加入美海軍太平洋艦隊。在此前兩年多的時間里,它在密西西比州接受全面撞擊修復和設備升級。

2017年6月17日,這艘導彈驅逐艦與懸掛菲律賓國旗的商用集裝箱船“ACX水晶”號相撞,造成7名艦員死亡。

美海軍發布聲明稱,這艘軍艦今天(6月13日)離開了英戈爾斯造船公司位于密西西比州帕斯卡古拉的造船廠,駛向它的新母港——圣迭戈海軍基地。在事故發生時,它被派往第七艦隊駐日本橫須賀基地。

美海軍負責水面艦艇維護和現代化的指揮官埃里克·維爾·哈格少將在聲明中說:“今天,‘戰斗的菲茨’作為我們國家能力最強的作戰平臺之一,將重返太平洋艦隊,這標志著它重返戰備狀態的關鍵一步。”

6月13日,修復一新的“菲茨杰拉德”號驅逐艦準備起航,駛往圣迭戈海軍基地。(美國《星條旗報》網站)

資料圖片:“菲茨杰拉德”號撞船后受損資料圖。(美海軍官網)

美國海軍學會新聞網站6月13日報道稱,修復和升級工作最終花掉海軍5.23億美元。美海軍最初預計這項工作的成本不會超過3.68億美元,所需時間為兩年,而不是兩年半。

據美媒介紹,今年2月,“菲茨杰拉德”號驅逐艦曾出海試航并對導航、損傷管控、作戰和推進系統進行評估。到達圣迭戈之后,它將啟動人員訓練和資質認證工作,這是正式開始巡邏前必須完成的。撞擊事故的責任落在了當時的指揮官布賴斯·本森和戰術行動官納塔莉·庫姆斯身上。兩人最初被指控因玩忽職守造成人員死亡和因疏忽致使艦船陷入危險。2019年,這些指控被撤銷,海軍轉而對兩人提出批評。本森2019年12月退休;美海軍一個專家小組今年1月裁定庫姆斯也可以選擇退休。

美海軍2017年底發布的一份報告認為,艦員疲憊、缺乏資質、站崗不認真以及訓練和人員配備問題是撞擊的原因。該報告的結論是事故可以避免。

報道稱,在“菲茨杰拉德”號驅逐艦發生事故的兩個月后,同樣駐扎在橫須賀基地的美海軍“約翰·麥凱恩”號導彈驅逐艦在新加坡附近與“阿爾尼克”號油輪相撞,造成10名艦員死亡。“約翰·麥凱恩”號已經接受了全面修復,并已重新服役。

【延伸閱讀】人為失誤釀成慘劇 美軍發布撞船事故調查報告

11月3日報道據美國《華爾街日報》網站11月1日報道稱,美海軍公布的兩份有關兩起海軍軍艦撞船事件的報告顯示,這兩起共造成17名水兵喪生的事件原本是可以避免的。這兩份報告指出了許多方面的失誤,涉及的問題從掌舵和領航到所謂的艦上風氣。

“菲茨杰拉德”號驅逐艦和“約翰·麥凱恩”號驅逐艦今年先后發生撞船事件。前者6月份與一艘商船相撞,造成7名水兵喪生;后者8月份與一艘油輪相撞,導致10名水兵喪生。

圖為美國海軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦

美海軍發布的報告進一步解答了此前的疑問,即為何兩艘驅逐艦會在太平洋上與商船相撞并釀成如此慘劇。

在對“菲茨杰拉德”號驅逐艦與排水量2.9萬噸的“ACX水晶”號商船相撞一事的調查中,海軍發現該艦官兵犯下諸多過失。報告摘要顯示,過失包括未能遵循正確的領航程序以及未能進行基本的值更操作。調查人員還發現,艦上人員未能正確使用領航工具,也沒有在“緊要關頭”進行從容有效的應對。調查人員得出結論說:“沒有任何個人應該為此事件負全責。”報告說:“艦上人員對當時的局面沒有準備,他們指揮控制不力,訓練以及航行準備不足。”

報告提到了一些個人,說甲板上的值班軍官未能遵守航速和該航速下操作能力方面的規定,也沒有遵守通知其他船只有危險、以采取恰當行動的要求。

當時負責值更的水兵僅在左舷、而未在右舷履行職責,這導致右舷存在相撞風險。

報告還提到,該艦指揮領導層對艦上人員可能變得疲勞的情況坐視不理。報告說:“指揮領導層未能評估疲勞風險,也未采取緩解措施以確保人員得到充分休息。”

在對“約翰·麥凱恩”號驅逐艦與“阿爾尼克”號油輪相撞事件的調查中,調查人員發現該艦在通行量極大的水域航行時,艦上人員在掌舵和操作推進系統時犯下錯誤,并在應對時存在“態勢感知缺失”的問題。

報告說,負責值更的水兵對該艦系統不夠精通,而艦橋位置的人員沒能遵守國際航行規則。

報告總結說:“導致這一事件的許多決定都是艦長糟糕判斷和決策的結果。”該報告也和“菲茨杰拉德”號撞船事件的調查報告一樣,說“沒有任何個人應該為此事件負全責”。

在“約翰·麥凱恩”號發生碰撞時值更的一些水兵是從另一艘軍艦“安蒂塔姆”號導彈巡洋艦上調來的。報告說,那艘導彈巡洋艦的掌舵和控制系統與“約翰·麥凱恩”號存在“極大不同”,從而導致了問題的發生。

【延伸閱讀】美軍出招防止撞船!兩艘被撞軍艦修復需6億美元

9月22日報道美國華盛頓自由燈塔網站9月20日發表題為《修復在撞船事件中受損的海軍軍艦將花掉納稅人6億美元》的報道稱,參議院軍事委員會主席約翰·麥凱恩19日表示,修復兩艘在撞船事件中受損的海軍驅逐艦估計將耗資6億美元。

一名委員會工作人員證實,這個數字是由海軍海洋系統司令部提交給國會的。海軍海洋系統司令部在提供數字時并沒有給出費用的明細。

海軍計劃在本月底之前將“約翰·麥凱恩”號驅逐艦送到日本進行全面損傷評估。8月21日,該艦與一艘油輪相撞,造成10名美國水兵死亡。6月17日撞船事件中的美國“菲茨杰拉德”號驅逐艦將于10月底從日本駛往美國實施進一步的維修。

約翰·麥凱恩表示,“約翰·麥凱恩”號和“菲茨杰拉德”號無法出現在美國第七艦隊的現實將使納稅人承擔額外的成本,因為現在突然需要進行額外部署才能滿足作戰需求。

美國太平洋司令部司令哈里·哈里斯本月初對《日本時報》說,海軍將在一年內替換受損的艦艇。哈里斯說,駐防圣迭戈的“米利厄斯”號驅逐艦明年將被分配給第七艦隊,另一艘驅逐艦則來自圣迭戈或夏威夷。

鑒于在多起撞船事件中受損的三艘艦艇在“幾個月到幾年內”不能服役,麥凱恩對“我們海軍的應戰能力”提出了警告。

麥凱恩說:“美國海軍艦艇擱淺或與其他船只碰撞的事情是不可接受的,而在七個月內竟然發生四起這樣的事件確實令人震驚。”

另據美國《大眾機械》月刊網站9月20日報道稱,現在,美國海軍軍艦將憑借能夠實時公布艦艇位置的自動識別系統在繁忙海域航行。這種姿態應該有助于其他船只判斷美國海軍艦艇何時在附近航行——但是,它對美國海軍艦艇發現并躲避其他船只則沒有多少幫助。

你可能會猜為什么海軍要采取這一措施,即要求所有軍艦在繁忙海域行駛時啟用自動識別系統。美國的兩艘海軍驅逐艦——“菲茨杰拉德”號和“約翰·麥凱恩”號——今年與商船相撞。雖然這兩起撞船事件仍在調查中,但似乎很明顯,在這兩起事件中,涉事艦艇都不知道碰撞即將發生。

自動識別系統是一個全球系統,旨在幫助海員定位和識別附近的船舶。自動識別系統每2至10秒通過甚高頻海上發射機來發送船舶的位置、航速和航行狀態。這些信息可以全球免費共享,包括在互聯網上。該系統設計的目的是幫助避免碰撞,協助搜救行動并跟蹤捕魚船隊。

美國海軍艦艇雖然配備了自動識別系統,但沒有被要求使用該系統。讓事情變得更麻煩的是,包括“菲茨杰拉德”號和“約翰·麥凱恩”號在內的阿利·伯克級驅逐艦是第一批雷達反射信號減弱的美軍戰艦,從而使它們在附近的雷達屏幕上看起來比實際的更小。雖然這在戰時有用,可以躲避敵方部隊的偵察和瞄準,但對和平時期的商船來說則具有潛在的危險。

也就是說,公布自動識別系統數據只能部分解決問題。一方面,商船可能沒有看到“菲茨杰拉德”號和“約翰·麥凱恩”號,另一方面,似乎驅逐艦上的人也沒有看到商船。美國軍艦配備了更好的雷達以識別其他船只,也理應能監測到附近水域的潛在威脅。撞船事件為何發生仍是目前調查的重點內容。

資料圖:被撞擊的艦體部位的特寫。

【延伸閱讀】美海軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦重回大海 曾在撞船事故中嚴重損毀

2月5日報道美媒稱,美國海軍一艘在2017年致命事故中慘遭嚴重損毀的驅逐艦重回大海。

據美國《防務新聞》周刊網站2月3日報道,美國海軍“菲茨杰拉德”號驅逐艦曾在2017年日本近海發生的撞船事故中遭到嚴重損毀,導致7名水兵喪生。目前它將迎來2年來的首次重大試航。2年前,它被送到了英戈爾斯造船公司進行修理。

美國海軍海洋系統司令部發布的消息稱,該艦將全面測試其導航、機械、電氣、推進、通信和作戰系統,以確保它做好了重新加入艦隊的準備。

美軍發布的新聞稿說:“在修復海軍最強大的一艘戰艦并使其現代化方面,將近兩年的努力是值得的。”

報道稱,2017年發生的兩起撞船事故導致17名水兵喪生。事故要歸咎于海軍的標準程序徹底崩潰,以及兩艘戰艦上的官兵決策不力。

“菲茨杰拉德”號驅逐艦2月3日離開碼頭,開始試航。(美國海軍學會網站)

新聞稿說,在試航結束后,該艦將完成最后的工作,并將于今年春季重歸艦隊。

“菲茨杰拉德”號驅逐艦指揮官斯科特·威爾伯表示:“進行下一步工作,讓‘菲茨杰拉德’號重回大海,對此我們很興奮。我的艦員們期待著登上戰艦,繼續進行訓練,以確保我們做好了回歸艦隊的準備。”

報道指出,“菲茨杰拉德”號的維修工作尤其艱辛,因為撞擊的力量使得這艘軍艦的上部構造彎曲,使得SPY-1D雷達的安裝和精細調整變得非常困難。

美媒稱,2017年6月,“菲茨杰拉德”號在日本近海與一艘民用油輪相撞,造成該艦受損,美海軍為防止此類災難而實施的每項防護措施幾乎都徹底失效。這起事故引發了一場為期兩年的法律戰。海軍試圖讓“菲茨杰拉德”號前指揮官布賴斯·本森對這起事故負刑事責任。

同年8月,“菲茨杰拉德”號的姊妹艦“約翰·麥凱恩”號驅逐艦也在馬六甲海峽附近發生的撞船事故中受損。事故造成艦上10名水兵喪生。

據美國海軍的一份新聞稿稱,“約翰·麥凱恩”號驅逐艦在日本橫須賀港進行維修,相關工作已于2019年10月完成。

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